ВМС США отменяют ремонт подводной лодки USS Boise из-за рекордных затрат и смены приоритетов

Американский флот принял решение остановить многолетний ремонт подводной лодки USS Boise, так как стоимость работ выросла почти до трех миллиардов долларов. Министр ВМС США Джон Филлан заявил, что продолжение ремонта больше не оправдано с финансовой и стратегической точек зрения.

Причины отмены и финансовые оценки

В эксклюзивном интервью для Fox News Digital Филлан отметил, что атакающая подводная лодка класса Los Angeles уже вложила в ремонт около 800 миллионов долларов. По его словам, для завершения работ потребуется еще 1,9 миллиарда долларов, при этом остальной срок службы судна составляет всего около 20%. В связи с этим ВМС планирует перераспределить ресурсы и рабочую силу в пользу строительства и модернизации новых подводных лодок Virginia— и Columbia-класса, что является частью стратегии ускорения производства и переосмысления приоритетных программ

История проблем с USS Boise

Решение о прекращении ремонта связано с долгой историей задержек и проблем, связанных с этой подводной лодкой. USS Boise находилась в ремонте с 2015 года, и к моменту отмены контракта было потрачено уже около 800 миллионов долларов. Однако работы завершены лишь на 22%. В 2016 году судно утратило полную боевую готовность, а в 2017 — способность к погружению, что фактически исключило его из боевых задач.

Долгий цикл ремонта и его последствия

Изначально планировалось начать капитальный ремонт в 2016 году, однако из-за задержек на верфях работы тянулись почти десять лет. В итоге контракт был заключен лишь в 2024 году, что означало, что к моменту его завершения судно проведет около 15 лет в небоеготовом состоянии. Эта ситуация стала ярким примером системных проблем флота, связанных с задержками, ростом затрат и снижением боеспособности.

Перераспределение ресурсов и стратегический курс

Одним из ключевых факторов отмены ремонта стало высвобождение ограниченных ресурсов верфей и инженерных кадров, занятых в проекте USS Boise. По словам Филлана, эти специалисты могут быть более эффективно задействованы в строительстве новых подводных лодок.

• Лабораторное и инженерное обеспечение — основное ограничение в верфях, особенно при строительстве современных подводных лодок.
• Перераспределение кадров — позволит ускорить выпуск новых кораблей, таких как Virginia— и Columbia-класса.

Филлан подчеркнул, что стоимость ремонта USS Boise — это примерно 65% стоимости новой лодки Virginia, при этом она обеспечивает лишь 20% оставшегося срока службы. В результате, экономическая эффективность ремонта стала крайне сомнительной.

Современные требования к подводным силам

Подводные лодки Virginia отличаются меньшим шумом, большей универсальностью и более высокой способностью выполнять современные задачи — разведку, спецоперации и работу в прибрежных зонах с высокой степенью сложности. В то время как USS Boise, спроектированная в эпоху Холодной войны, уже устарела для современных условий.

Общественное и официальное восприятие

Во время слушаний в июне 2025 года сенатор Майк Роунс (республиканец, Северная Дакота) высказался за необходимость прекращения затрат на устаревшие суда, задаваясь вопросом: «Не пора ли просто закрыть эту страницу?». Начальник военно-морских операций адмирал Дэрил Каудл назвал ситуацию «неприемлемой» и «ударом по боеспособности флота».

Заключение и дальнейшие планы

Отмена ремонта USS Boise стала частью широкой стратегии пересмотра программ и повышения эффективности закупок в ВМС. Министр Филлан подчеркнул, что флот стремится к большей прозрачности и быстрому выполнению задач, чтобы обеспечить боеспособность кораблей в условиях растущей международной конкуренции.