Панамские власти приняли важное решение изменить существующие торговые маршруты в районе Панамского канала, чтобы снизить угрозу для мигрирующих горбатых китов. Эти меры были одобрены единогласно Международной морской организацией (IMO) в мае этого года, основываясь на исследованиях морского эколога Гектора Гусмана.

Новые схемы разделения движений судов

Для судов, входящих и выходящих из Панамского канала и портов, введены четыре новых схемы разделения потоков. Они предназначены для уменьшения пересечений маршрутов судов с путями миграции китов и снижения скорости судов в пиковый сезон их зимовки — четыре месяца в году. Это значительно снизит риск столкновений и негативного воздействия на морскую фауну.

Исследования горбатых китов вблизи Панамы

Экологи, в том числе сотрудник Smithsonian Ричард Конди и стажер Бетци Перес-Ортега, провели шестилетние исследования в архипелаге Лас Перлас в заливе Панамы. Анализ фотографий почти 300 китов, включая 58 детенышей, показал, что в этом районе ежегодно останавливается более тысячи особей, связанных с популяциями Южного полушария. Эти данные подтверждают важность региона как места размножения и отдыха китов.

Горбатый кит, изображение Betzi Perez, Smithsonian Tropical Research Institute

Влияние изменений на морскую экологию

Панама занимает лидирующую позицию в мировой торговле и одновременно заботится о сохранении уникальной морской биоразнообразия. Ежегодно через залив Панамы пролетают около 17 тысяч коммерческих судов, и этот показатель ожидает значительный рост с вводом в эксплуатацию новых шлюзов, позволяющих проходить крупным «пост-Панамакс» судам.

Положительный эффект для защиты морской жизни

Гектор Гусман считает, что новые маршруты сократят риск столкновений между суднами и китами на 93%, а взаимодействие — на 95%. В дополнение, в Тихом океане применяются три схемы разделения движений, которые обеспечивают защиту не только китов, но и рыболовных судов, а также предотвращают экологические аварии в семи охраняемых морских зонах, включая места Всемирного наследия ЮНЕССКО и водно-болотные угодья, охраняемые международной конвенцией Рамсар.

Изменённая схема разделения маршрутов судов и миграционных путей китов

Реализация и перспективы

Проект был реализован при поддержке Панамского морского управления и команды экспертов, включая капитана Фернандо Хаена и представителей Морской палаты. Этот пример демонстрирует, как научные исследования помогают формировать эффективную политику по охране морской среды.

По словам Гусмана, разработка и внедрение новых схем заняли два года. Сейчас Панама готова реализовать эти меры в течение шести месяцев, а морская индустрия — обеспечить соблюдение новых правил. В будущем планируется расширить инициативу на побережья Южной Америки, чтобы обеспечить безопасность миграции китов и сохранить морскую экосистему региона.

Марина Новикова

Научный журналист, которая зажигает в умах читателей огонь любопытства. Она переводит сложнейший язык Вселенной — от шёпота далёких галактик до генетического кода в наших клетках — на понятный и увлекательный человеческий язык. Её статьи — это не сухие факты, а захватывающие экспедиции на передний край знаний, доказывающие, что наука — это самое грандиозное приключение в истории человечества.