Федеральный апелляционный суд в Вашингтоне принял решение о недопустимости применения новых правил Министерства транспорта США, ограничивающих возможность мигрантов получать коммерческие водительские удостоверения (КДУ). Эта мера была анонсирована в сентябре после дорожно-транспортного происшествия с участием нелегального мигранта в штате Флорида, в результате которого погибли три человека.
Причина введения новых правил
В сентябре Министерство транспорта США (DOT) предложило ряд ограничений после аварии в Форт-Пирсе, где водитель грузовика, по информации полиции, являлся нелегальным иммигрантом — Харджиндер Сингх. Он, по данным следствия, въехал в автомобильную фуру в ходе незаконного разворота, что привело к трагедии. Водитель, гражданин Индии, был обвинён в трёх случаях убийства по неосторожности и трёх — причинения тяжкого вреда. Он заявил о своей невиновности.
- Выгодные предложения в распродаже домашнего декора от Home Depot: 5 лучших товаров для обновления интерьера
- Что добавить в суп, чтобы он стал вкуснее?
- Третий сезон сериала «Монстр» расскажет о Эде Гейне — дата выхода на Netflix и первая информация о звёздном составе
- Свидетель рассказывает о моменте убийства Чарли Кирка: «Мы поняли сразу»
Обоснование суда и основные аргументы
Суд признал, что Министерство транспорта нарушило установленную процедуру при разработке новых правил и не предоставило убедительных объяснений, как эти меры могут повысить безопасность на дорогах. Кроме того, суд отметил, что данные Федерального управления по безопасности грузоперевозок показывают: примерно 5% всех обладателей КДУ — мигранты, при этом они участвуют всего в 0,2% смертельных аварий. Это свидетельство того, что мигранты не представляют значительной угрозы для дорожной безопасности.
Проблемы с миграционным статусом и проверками
Отмечается, что многие мигранты, получившие водительские удостоверения, сохраняли их даже после истечения разрешительных документов. В Калифорнии было аннулировано около 17 тысяч лицензий по этой причине. В случае Харджиндера Сингха его экзамен по теории правил дорожного движения был провален десять раз за два месяца, а по знаниям по работе с воздушными тормозами — два раза, также он не прошёл тест на знание английского языка.
Новые ограничения и реакции сторон
Министерство транспорта предложило ввести временные ограничения для мигрантов, обладающих определёнными типами виз — их смогут получать лицензии на один год при подтверждении иммиграционного статуса через федеральную базу данных. Однако, по факту, эти правила не будут активно применяться — большинство мигрантов смогут сохранять лицензии до их окончания.
Ассоциация независимых водителей OOIDA выразила благодарность правительству за попытки вернуть здравый смысл в регулирование. В её заявлении подчеркивается необходимость повышения стандартов подготовки водителей и борьбы с злоупотреблениями визовыми программами, что, по мнению организации, способствует притоку неквалифицированных и потенциально опасных водителей.
Обострение ситуации с нелегальной миграцией и политическая реакция
В рамках борьбы с нелегальной иммиграцией в октябре министр транспорта Шон Дюфи заявил о задержании финансирования для Калифорнии в размере 40 миллионов долларов, поскольку штат не соблюдает требования по проверке английского языка у водителей. Для восстановления финансирования регион должен внедрить обязательные тесты английского языка при инспекциях.
Мнения экспертов и общественные настроения
Эксперты отмечают, что подобные меры могут снизить риск аварий, связанных с недостаточной квалификацией водителей-мигрантов. Однако есть и критики, утверждающие, что ограничения могут усугубить проблему нехватки профессиональных водителей, что особенно актуально на фоне продолжающегося кризиса в грузоперевозках.
В целом, ситуация отражает сложный баланс между обеспечением дорожной безопасности и иммиграционной политикой, а также вызывает активные дебаты о роли мигрантов в транспортной отрасли США.