Обсуждение обновления президентского авиапарка в США продолжается на фоне задержек и увеличения стоимости новых воздушных судов. В данный момент в распоряжении президента находится несколько старых самолетов, большинство из которых эксплуатируются уже более 20 лет.
Обновление авиагруппы и текущие особенности
На сегодняшний день в президентском парке числится около 20 самолетов, при этом ни один из них не был полностью заменен за последние 27 лет. Некоторые из них планируется эксплуатировать еще около 13 лет. В числе этих машин — два специально модифицированных Boeing, используемых для перевозки президента, которые появились в 1990 году и побывали в составе экипажа при нескольких президентах, включая Буша, Клинтона, Обаму, Трампа и Байдена.
Проблемы при модернизации и технологические сложности
Процесс создания новых самолетов затягивается из-за сложности технического оснащения. Новые авиалайнеры требуют внедрения современных систем безопасности, защиты от внешнего слежения и возможных военных угроз. Эти меры включают в себя сложные системы связи, защиты от радиоразведки и возможность дозаправки в воздухе, что позволяет самолетам длительное время находиться в небе.
-
Регулярная йога два раза в неделю может улучшить сон, но есть нюансы
-
Суд в США остановил расширение программы быстрых депортаций, ссылаясь на нарушение прав
-
Обзор третьей недели сезона Премьер-лиги 2025/26: где смотреть и что ожидает фанатов
-
Интригующие сюжетные линии команд NFL на старте сезона 2025 года
Проект Qatar Air Force One
Интересен также план по приобретению нового самолета из Катара, который потенциально может стать аналогом Air Force One. Однако его модернизация потребует внедрения аналогичных технологий, что вызывает опасения у экспертов по вопросам безопасности и политики. Такой шаг может восприниматься как риск и создаёт вопрос о национальной безопасности и дипломатических отношениях.
История и современное состояние президентских самолетов
Самым узнаваемым символом является Boeing 747 — классический самолет Air Force One. В настоящее время в парке также есть четыре модифицированных Boeing 757, служащих для других высокопоставленных лиц, таких как вице-президент и члены правительства. Эти самолеты эксплуатируются с 1998-1999 годов и предполагается, что они прослужат до 2038 года.
Модернизация и будущие планы
Несмотря на модернизацию, некоторые инциденты, связанные с техническими неисправностями, показывают необходимость обновлений. В числе последних случаев — вынужденные изменения маршрутов для вице-президента и государственного секретаря из-за технических проблем.
Самолеты Marine One, используемые для перевозки президента, также проходят обновление. Первый полет новых вертолетов состоялся в 2024 году, а планируется внедрение новых технологий, таких как складывающиеся крылья и расширенные кабины, что повысит их эффективность и безопасность.
На горизонте уже маячит новая крупная модель — Boeing 777X, которая должна поступить на вооружение в 2026 году. Этот самолет отличается инновационными характеристиками, включая складывающиеся крылья и расширенное пространство салона, что сделает его одним из самых современных гражданских лайнеров в мире.
Игорь Градов
Политический архитектор, который разбирает громоздкие и запутанные государственные конструкции до последнего винтика, чтобы показать вам, как они на самом деле работают. Он оперирует не лозунгами, а фактами, не эмоциями, а логикой. Его анализ — это мощный инструмент для тех, кто хочет быть не объектом политических манипуляций, а сознательным и информированным гражданином.
