После активной кампании со стороны США, Международная морская организация ООН приняла решение отложить голосование по инициативе введения первого в мире глобального налога на выбросы углерода в морском судоходстве. Решение было отложено на год, что вызвало волну обсуждений.
Причины и позиции участников
План должен был рассматриваться на этой неделе в рамках программы «Net-Zero Framework» Международной морской организации. Однако большинство стран-членов проголосовали за перенос обсуждения, не достигнув консенсуса из-за сопротивления США и Саудовской Аравии.
Цели и финансирование
Поддержанный Европейским союзом и Бразилией, проект предполагал взимание миллиардных средств с перевозчиков, превышающих новые лимиты по выбросам. Собранные деньги планировалось направить на проекты по адаптации к климатическим изменениям и использование чистого топлива в развивающихся странах.
- Победитель конкурса «Лучшая гоночная игра всех времен» объявлен!
- Адвокаты Джэка Смита отвергают расследование по Хэтч-Зак как необоснованное и вымышленное
- Компактная Garmin Dash Cam Mini 3: незаметная и надежная видеозапись
- Как смотреть трансляцию трибьюта Халка Голдена в режиме реального времени с любого устройства
Противодействие со стороны США и Саудовской Аравии
Главными оппонентами инициативы выступили Вашингтон и Эр-Рияд. Саудовская Аравия предложила отложить обсуждение на год, и это предложение было принято большинством голосов — 57 стран поддержали, 49 — высказались против.
Реакция администрации США
Администрация бывшего президента Дональда Трампа резко выступила против идеи нового налога, называя его «аннациональным глобальным налогом», который может увеличить цены на энергию и товары для потребителей. Президент, а также представители Госдепа и посол США в ООН заявили, что намерены голосовать против этого документа на предстоящем заседании в Лондоне и призвали союзников поступить так же.
Обоснование и опасения
Американские официальные лица считают, что такой механизм даст международным бюрократам возможность вводить налоги на американские компании и граждан, при этом не способствуя реальному снижению глобальных выбросов.
Мнение сторон и дальнейшие шаги
Сторонники проекта утверждают, что единый углеродный ценовой механизм — единственный способ заставить морскую отрасль, которая ответственна за около 3% мировых выбросов парниковых газов, достичь целей по нулевым выбросам к середине века.
Рассмотрение инициативы состоится в рамках заседания Комитета по охране морской среды IMO в Лондоне, которое продлится до 17 октября. Для принятия решения необходимо достичь консенсуса среди всех участников.
Игорь Градов
Политический архитектор, который разбирает громоздкие и запутанные государственные конструкции до последнего винтика, чтобы показать вам, как они на самом деле работают. Он оперирует не лозунгами, а фактами, не эмоциями, а логикой. Его анализ — это мощный инструмент для тех, кто хочет быть не объектом политических манипуляций, а сознательным и информированным гражданином.
